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江浙沪无法体面入冬

20251109

2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第1&#;,&#;,&#;8位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国ᕱ ᕱ第21位；乌鲁木齐去年Gʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

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“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示,,,;范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ以此为契机，对外释放ᕱ ᕱ开放活力的强烈信号。
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李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高/***/****/*/位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、ง ง上座率不高的情况。
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李&#;,&#;,&#;瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际ง ง航线集中在中亚、งง คค西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和ʕ•̫͡•ོʔ新疆共同运行好直航航线，•ᴗ•不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。
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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝°꒰'ꀾ'꒱°绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流ʕ•̫͡•ོʔ和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘°꒰'ꀾ'꒱°肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
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2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.งง คค78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第7°꒰'ꀾ•ᴥ•'꒱°4位。

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